pk
Voici la réponse de M. Henri CLERQUIN aux questions que vous vous posez pour l'attribution de vos numéros de course
"bonjour à tous
allez des explications "officielles", comme c'est moi qui m'en occupe.
cette "remise en ordre" n'est pas nouvelle, car elle a ete mise en place fin 2005.
la justification etait que des pilotes avaient des petits numeros en championnat de france car il avait reservé au telephone fin decembre à la fede.
L'aberation etait que ca ne ressemblait plus à rien sur une epreuve où ces memes pilotes n'etaient pas capable de se qualifier, à la plus grande stupeur du public ...
Alors depuis deux ans, il est mis en place une hierarchie nationale coherante.
les regles sont simples :
- les pilotes qui ont un numero en mondial ou en europe, le gardent.
- les numeros à un chiffre sont reservé aux pilotes qui ont eu un titre de champion du monde, d'europe, elite ou sx.
- De plus ces pilotes peuvent choisir un numero à leur convenance.
- les pilotes qui font l'elite et qui ont un souhait particulier devaient le faire parvenir à la fede avant le 10 janvier.
alors, le 12 janvier nous avons bloqué les demandes et les souhaits et à 90%, les pilotes (meme nationaux) ont eu satisfaction à leurs demandes.
exemple : les pilotes reunionais ont demandé un numero commancant par 97... pour toucher des subventions du departement ...
alors bien evidement, un pilotes qui integre le championat de france ou qui se place dans la hierarchie 300eme ne pourra pas obtenir un numero 20 ...
autre nouveauté, cette hierarchie nationale sera en ligne sur le site de la fede en mars et sera reactualisée tous les debuts de mois en tenant compte des resultats en court (comme le classement atp en tennis).
voila en esperant avoir ete clair, mais tous les pilotes participant aux cf etaient au courant de ces mesures dés la mi-decembre, alors ....
salutations à tous
et bonne saison
henry "
allez des explications "officielles", comme c'est moi qui m'en occupe.
cette "remise en ordre" n'est pas nouvelle, car elle a ete mise en place fin 2005.
la justification etait que des pilotes avaient des petits numeros en championnat de france car il avait reservé au telephone fin decembre à la fede.
L'aberation etait que ca ne ressemblait plus à rien sur une epreuve où ces memes pilotes n'etaient pas capable de se qualifier, à la plus grande stupeur du public ...
Alors depuis deux ans, il est mis en place une hierarchie nationale coherante.
les regles sont simples :
- les pilotes qui ont un numero en mondial ou en europe, le gardent.
- les numeros à un chiffre sont reservé aux pilotes qui ont eu un titre de champion du monde, d'europe, elite ou sx.
- De plus ces pilotes peuvent choisir un numero à leur convenance.
- les pilotes qui font l'elite et qui ont un souhait particulier devaient le faire parvenir à la fede avant le 10 janvier.
alors, le 12 janvier nous avons bloqué les demandes et les souhaits et à 90%, les pilotes (meme nationaux) ont eu satisfaction à leurs demandes.
exemple : les pilotes reunionais ont demandé un numero commancant par 97... pour toucher des subventions du departement ...
alors bien evidement, un pilotes qui integre le championat de france ou qui se place dans la hierarchie 300eme ne pourra pas obtenir un numero 20 ...
autre nouveauté, cette hierarchie nationale sera en ligne sur le site de la fede en mars et sera reactualisée tous les debuts de mois en tenant compte des resultats en court (comme le classement atp en tennis).
voila en esperant avoir ete clair, mais tous les pilotes participant aux cf etaient au courant de ces mesures dés la mi-decembre, alors ....
salutations à tous
et bonne saison
henry "
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